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Top 5 News der letzten 30 Tage
News - Baugruppen- und System-TestKooperation bei Power HIL-Prüfständen24. Juli 2023 – FEV, ein Engineering-Dienstleister in der Automobilindustrie, und dSPACE, ein Anbieter von Simulations- und Validationslösungen, haben eine Technologiekooperation vereinbart. Die beiden Unternehmen unterzeichneten eine Vereinbarung, die es den Partnern ermöglicht, Kunden aus der Automobilindustrie maßgeschneiderte Power-HIL-Prüfstände anzubieten, die sich nahtlos in bestehende Testzentren integrieren lassen. Gemeinsam bieten FEV und dSPACE weltweit schlüsselfertige Lösungen für die Validierung von Leistungselektronikbaugruppen an. Diese beinhalten neben einer umfassenden Software-Validierung auch umfangreiche elektrische Leistungstests. Das Service-Angebot reicht von der Anlagenplanung, über die Bereitstellung und die Integration von Hard- und Software bis hin zur Inbetriebnahme. Protokoll-Validierungstools für PCI Express 6.018. Juli 2023 – Keysight Technologies stellt die Protokoll-Validierungstools für PCI Express (PCIe) 6.0 vor. Der kabellose Protocol Analyzer und der Protocol Exerciser ermöglichen es Halbleiter-, Computer- und Peripheriegeräteherstellern, eine vollständige Verifizierung von Halbleiterchips, Root-Komplexen und Endpunktsystemen in einer Echtzeit-Entwicklungsumgebung durchzuführen. Der neue Protocol Analyzer und Exerciser erweitern das Lösungsportfolio für PCI Express 6.0-Architekturen und ermöglicht eine erweiterte Validierung des PCI Express 6.0-Protokolls und des Compute Express Link. HF-Kalibrierungs- und Verifizierungstests für Vehicle-to-Everything-Chipsätze07. Juli 2023 – Die PathWave Test Executive for Manufacturing Developer Version von Keysight Technologies unterstützt jetzt automatisierte HF-Kalibrierungs- und Verifizierungstests für die Autotalks-Chipsätze für mobilfunkbasierte Vehicle-to-Everything (LTE V2X) und Dedicated Short-Range Communications (DSRC) . Die Chipsätze werden typischerweise in Telematik-Steuergeräten (TCU) eingesetzt, bei denen es sich um Embedded-Onboard-Systeme handelt, die das kabellose Tracking, die Diagnose und die Kommunikation zu und von einem vernetzten Fahrzeug steuern. Automotive Ethernet Interfaces für 10BASE-T1S06. Juli 2023 – Vector unterstützt ab sofort in seinen Automotive Ethernet Interfaces VN5650 und VN5240 den Standard 10BASE-T1S. Über ein neues Physical Layer Modul werden auch bestehende Vector Ethernet Interfaces schnell 10BASE-T1S-fähig gemacht. Der Anwender erhält damit eine ideale Unterstützung bei Simulation, Analyse und Test für 10BASE-T1S- und 100/1000BASE-T1-Netzwerke. THT-Inspektion mit hoher Effizienz und Genauigkeit29. Juni 2023 - Mek (Marantz Electronics), ein Anbieter von automatisierten Inspektionslösungen, gibt die Markteinführung von Mek VeriSpector Inline bekannt. Dabei handelt es sich um ein kostengünstiges AOI-System, das für die Inspektion von THT-Bauteilen vor dem Eintritt in Wellen- oder Selektivlötmaschinen entwickelt wurde, um die Inspektionseffizienz und -genauigkeit in Durchsteckmontageprozessen zu verbessern. Lidar-Zielsimulator für autonomes Fahren19. Juni 2023 – Keysight Technologies erweitert sein Portfolio an Validierungs-Testlösungen für das autonome Fahren mit dem Lidar Target Simulator (LTS) E8717A. Dieser ermöglicht es Automobilherstellern und Sensor-Herstellern Lidarsensoren für autonome Fahrzeuge zu testen und zu validieren. Ursprünglich für den Einsatz in der Meteorologie und Topografie entwickelt, wird Lidar nun als Sensortechnologie für Fahrzeuge eingesetzt, mit der diese „sehen“ und sicher durch komplexe Fahrszenarien navigieren können. Wie bei radarbasierten Systemen müssen die Hersteller vor dem kommerziellen Einsatz sicherstellen, dass Lidar-Systeme schnell und zuverlässig Objekte erkennen, damit fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) korrekt funktionieren. Mittelklasse-Netzwerk-Analysator für schnelle und genaue EVM-Messungen01. Juni 2023 – Keysight Technologies stellt den Keysight E5081A ENA-X vor, den ersten Vektor-Netzwerkanalysator (VNA) der Mittelklasse, der schnelle und genaue EVM-Messungen (Error Vector Magnitude) ermöglicht und die Charakterisierung von 5G-Designs um bis zu 50 % beschleunigt. Der Bedarf an immer höheren Datengeschwindigkeiten mit äußerst geringen Latenzzeiten sorgt dafür, dass die nächste Generation kabelloser Kommunikationssysteme mit höheren Funkfrequenzen (HF) arbeiten muss. Um sicherzustellen, dass 5G New Radio (NR)-Sender diese Funktionsanforderungen erfüllen, müssen HF-Entwickler das Design und die Leistung von Komponenten wie Leistungsverstärkern (Power Amplifier, PA) umfassend testen. Weitere Beiträge ...
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