Automatisierte EMV-Tests unter realen Fahrbedingungen

07. Dezember 2022 - In Elektrofahrzeugen sind zahlreiche elektronische Komponenten verbaut. Diese senden Hochfrequenzstörungen aus, die sich negativ auf die Fahrzeugperformance und das Fahrerlebnis auswirken können. Um den Entwicklungsprozess zu vereinfachen und zu beschleunigen, präsentieren AVL und Rohde & Schwarz, zwei der weltweit führenden Anbieter von Automotive-Testsystemen, eine innovative Lösung für die automatisierte Analyse von EMV-Daten (elektromagnetische Verträglichkeit) eines elektrischen Antriebsstrangs unter realen Fahrbedingungen.

Die Elektrifizierung des Automobils führt zu neuen EMV-Herausforderungen aufgrund höherer Halbleiter-Schaltfrequenzen und höherer Emissionen, die durch hohe Spannungen und Ströme bedingt sind. Mit EMS- und EMI-Tests (d. h. Tests der Störfestigkeit und Störemissionen) von Komponenten und Fahrzeugen kann diesen Herausforderungen begegnet werden. Um Produkte schnell auf den Markt bringen zu können, ist es wichtig, die Tests zu automatisieren. Darüber hinaus müssen die Tests so realistisch wie möglich sein. Der Trend geht daher von statischen EMV-Tests von Fahrzeugen hin zu dynamischen EMV-Tests, bei denen der Antriebsstrang aktiv ist. Während der Durchführung werden sowohl die Geschwindigkeit als auch das Drehmoment variiert.

Die Echtzeit-Synchronisation von Messdaten zwischen EMV-Prüfstand, Messsystem und Automatisierungssoftware ist der Schlüssel zu einer effizienten und reproduzierbaren EMV-konformen Komponenten- und Fahrzeugentwicklung. Deshalb haben AVL und Rohde & Schwarz eine Lösung entwickelt, die automatisierte Tests mit Simulation realer Fahrbedingungen unterstützt und typische Automotive-Standards abdeckt. Die AVL PUMA 2 Automatisierungssoftware steuert den Testzyklus und speichert die Messdaten. Sie ist mit der R&S ELEKTRA EMV-Testsoftware synchronisiert, sodass Informationen zwischen dem Prüfstand und der EMV-Messausrüstung ausgetauscht werden können. Die R&S ELEKTRA Software wurde modifiziert, um eine automatische und nahtlose Kommunikation mit der AVL CONCERTO Software zu ermöglichen, womit ein früher manueller Prozess entfällt. CONCERTO führt eine automatische Nachverarbeitung der Messdaten durch und erstellt einen vollständigen Testbericht entsprechend den vordefinierten Pass-/Fail-Kriterien.

R&S ELEKTRA steuert komplette EMV-Systeme und automatisiert Messungen an Messobjekten, die in Bezug auf Emissionen (EMI) und Störfestigkeit (EMS) zertifiziert werden. Die Software vereinfacht die Konfiguration von Testsystemen und -beschreibungen gemäß gängigen Standards. Sie beschleunigt die Testabläufe und ermöglicht eine schnelle Erzeugung eines umfassenden Prüfprotokolls.

„Viele Kunden wünschen sich seit Jahren eine Anbindung der EMV-Analysatoren von Rohde & Schwarz an das EMV-Testautomatisierungssystem von AVL. Jetzt ist es endlich soweit und wir freuen uns, diese neue Lösung anbieten zu können, die eine bessere und schnellere EMV-Validierung von E-Antrieben und Fahrzeugen ermöglicht“, sagt Alban Hemery, Abteilungsleiter für E-Motor-Testsysteme und EMV-Anwendungen bei der AVL List GmbH.

„Als Marktführer für EMV-Messtechnik blickt Rohde & Schwarz bei der Entwicklung innovativer Testsysteme für die Automobilindustrie auf eine lange und produktive Zusammenarbeit mit AVL zurück. Die Kompatibilität von R&S ELEKTRA mit PUMA 2 von AVL ist ein weiterer wichtiger Schritt zur Verkürzung der EMV-Testzeiten unter realen Fahrbedingungen, insbesondere für elektrische Antriebsstränge“, ergänzt Jürgen Meyer, Vice President Market Segment Automotive bei Rohde & Schwarz.

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