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TÜV-Prüfung von Radarsensoren

30. September 2024 - In der Mobilität der Zukunft werden automatisierte und autonome Fahrzeuge eine zentrale Rolle spielen. Während immer mehr Fahrerassistenzsysteme auf den Markt gebracht werden, bleibt eine entscheidende Frage bestehen: Wie kann die dauerhafte Funktionsfähigkeit dieser ADAS/AD-Systeme und damit die Verkehrssicherheit sichergestellt werden – und zwar über die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeugs? Ryme Worldwide und Rohde & Schwarz haben hierfür eine neue Lösung entwickelt. Sie integriert die Radarzielsimulation nahtlos in bestehende Werkstattumgebungen und ermöglicht so umfassende ADAS- und AD-Tests im Rahmen der wiederkehrenden Hauptuntersuchung (HU).

In der Entwicklungs- und Produktionsphase eines Radarsensors werden üblicherweise unter kontrollierten Laborbedingungen Radarzielsimulatoren eingesetzt. Diese Simulatoren stellen häufig komplexe, kostspielige Systeme dar, die für den Einsatz in einer frequenzkontrollierten Laborumgebung konzipiert sind. Mit dem innovativen Ansatz von Rohde & Schwarz werden jedoch erstmals kosteneffiziente, hochwertige Tests von Radarsensoren in Werkstattumgebungen möglich.

Ein weiterer Vorteil im Hinblick auf HU-Prüfungen ist, dass der R&S RadEsT Radarzielsimulator von Rohde & Schwarz mit analogen und digitalen Scheinwerfertestern von Ryme Worldwide – dem R-HLT20 und R-HLT30 – integriert werden kann. Die Haltesäule des Scheinwerfertesters trägt beide Testsysteme und lässt sich auf Rollen mühelos zusammen mit dem Fahrgestell bewegen. Das System ist als analoger oder digitaler Scheinwerfertester lieferbar, und die Testergebnisse können gespeichert und über die integrierte ASA-Schnittstelle übertragen werden. Die Scheinwerfertester sind vollständig einstellbar, um verschiedene Scheinwerfertechnologien abzudecken, z.B. H7, Xenon, LED und Matrix. Der digitale Scheinwerfertester bietet eine ausgezeichnete Benutzerschnittstelle und unterstützt die täglichen Prüfroutinen. Ein weiterer Vorteil ist die günstige Raumnutzung, da sich die kombinierten Lösungen von Rohde & Schwarz und Ryme den Platz teilen.

Der von Rohde & Schwarz entwickelte R&S RadEsT Radarzielsimulator zeichnet sich durch eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegenüber äußeren Einflüssen aus und stellt so eine zuverlässige Performance in Werkstattumgebungen sicher. Präzise und wiederholbare Messungen machen ihn zu einem unentbehrlichen Hilfsmittel für genaue Prüfungen unter realistischen Bedingungen. Dank seiner internen Analysefähigkeiten kann der R&S RadEsT außerdem direkt wichtige Qualitätsindikatoren für die Radarsensorqualität wie EIRP (äquivalente isotrope Strahlungsleistung) und belegte Bandbreite ermitteln. Sein kompaktes und leichtes Design ermöglicht eine einfache, flexible Integration. Gleichzeitig punktet er mit einem günstigen Preis.

Rohde & Schwarz und Ryme Worldwide haben unter Verwendung des R&S RadEsT Radarzielsimulators die Grundlage für die Integration von Radarsensorprüfungen in künftige HUs geschaffen. Dies ist ein wichtiger Beitrag zur Sicherstellung des ordnungsgemäßen Betriebs autonomer Fahrfunktionen über die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeugs.

www.rohde-schwarz.com/